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三元催化器拆车件
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三元催化器，有两个，都不能拆下来。拆下来氧传感器会报故障，油耗也会有所增加。不必担心年检，车辆没4万公里作用清洗一下三元催化就好，平时也用一些除碳产品添加到油箱中，年检一般都能过。
车已经开了六年，行驶快九万多公里，在四万公里时拆洗过一次，在近八万公里时拆洗了第二次，主要是因为六年就需过线年检，洗洗三元催化器这样比较保险!（年检已经做了，一次性通过，指标非常好）。毕竟三元催化器在尾气排放环节中起到重要的作用，同时三元催化器在排气过程的最前段 ...
长时间使用三元催化器，很容易有堵塞的情况，导致车辆尾气排放超标，因此需要定期更换，那么三元催化器怎么拆下来？. 1、需要先使用举升机把车辆顶起来，然后氧传感器从催化器上面脱开。 2、之后需要把催化器和排气歧管上面的紧固螺栓旋出，接下来就能把排气歧管和催化器分开。
但最低都能卖到大几百块，有些车的三元催化器比较大可以卖到两千多块钱。 3、铝合金轮毂. 如今很多家用车几乎都是铝合金轮毂了，报废厂回收后品相好的可以当二手拆车件卖，品相不好的轮胎破碎后卖橡胶，轮毂则可以卖铝合金。
随着汽车技术的日新月异，许多车主对车辆的改装和性能提升产生了浓厚的兴趣。一些车主认为，拆掉三元催化器可以提升汽车的动力性能，但随之而来的油耗问题也让一些人产生了疑虑。本文将对这一问题进行深入探讨，帮助车主们更好地理解汽车性能与改装之间的关系。
第十步将催化器从催化器吊耳上脱开取下催化器和密封件。 第十一步拆下前排气管与中间排气管的 2 个紧固螺栓和 2 个紧固螺母。 第十二步使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的 3 个紧固螺母。 第十三步拆下前排气管和密封垫片。
主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。简单一点 ...
5. 拆卸旧的三元催化器：按照操作手册的要求，拆卸排气管、保险杠和其他相关部件。使用扳手或套筒扳手拧下排气管螺栓，然后小心地取出旧的三元催化器。 6. 安装新的三元催化器：将新的三元催化器放置在原来的位置，并用螺丝刀固定排气管卡子。
最后，拆掉三元催化器有什么风险吗？答案是有。拆掉三元催化器后，尾气中的有害物质（如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）会大量排放到空气中，造成严重的环境污染和人体危害。此外，拆掉三元催化器后，汽车可能会出现故障灯亮起、尾气异味、动力不 ...
三元催化器位置有明显更换痕迹。刘先生提供半岛全媒体记者 孙桂东刘先生在几个月前买了一辆二手车,驾驶时总感觉车内有臭味,去4s店一检查才 ...