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韶山7E型电力机车简介
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2002年10月24日，韶山7e型电力机车通过铁道部科技成果鉴定 [2] 。 2002年10月，大连机车车辆厂试制出第二台ss7e型电力机车（ss 7e-7001）。在2003年在中国铁道部的铁路机车第一次招、议标中，大同电力机车公司获得首批韶山7e型电力机车45台的批量生产任务。2003年 ...
韶山7E型电力机车（SS7E）是在借鉴韶山7D型电力机车部分成熟技术基础上研制的6轴干线客运电力机车，机车设计遵循简统化、标准化、系列化的原则，力求先进性、安全性和可靠性，车体采用流线型设计，辅助电路采用辅助逆变器供电，走行部采用2Co转向架，最大速度为170km/h。
2002年10月24日，韶山7e型电力机车通过铁道部科技成果鉴定 [2] 。 2002年10月，大连机车车辆厂试制出第二台ss7e型电力机车（ss 7e-7001）。在2003年在中国铁道部的铁路机车第一次招、议标中，大同电力机车公司获得首批韶山7e型电力机车45台的批量生产任务。2003年 ...
韶山7型电力机车（SS7）是中国铁路的电力机车车型之一，是根据山区小半径曲线区段电气化铁路而研制的客、货运两用干线电力机车，由大同机车厂、株洲电力机车研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生产，累计生产了113台。韶山7型电力机车消化吸收了进口8K、6K型电力机车的先进技术，应用了 ...
模塊化韶山7e型電力機車是大同電力機車公司在韶山7e型機車的基礎上，應用「標準化、系列化、模塊化、信息化」的設計理念，重點在設備布置、通風系統、控制系統、輔助系統和變壓器等方面進行了技術升級，並針對韶山7e、韶山7d等型機車在運用和生產中發現的問題進行了改進。
韶山电力机车、又称韶山型电力机车，是中国国家铁路电力机车的一种系列类型，因最初在毛主席故乡、即韶山地区附近的株洲联合湘潭电机厂一起研制生产的，故名"韶山"。韶山型机车是中国大陆从建国初期到高铁时代这几十年阶段中电力机车的领头羊兼主力军，曾为中国铁路运输立下汗马功劳 ...
2002年10月24日，韶山7e型电力机车通过铁道部科技成果鉴定 [2] 。 2002年10月，大连机车车辆厂试制出第二台ss7e型电力机车（ss 7e-7001）。在2003年在中国铁道部的铁路机车第一次招、议标中，大同电力机车公司获得首批韶山7e型电力机车45台的批量生产任务。2003年 ...
韶山7e型电力机车（ss7e），是中国铁路使用的干线客运电力机车车型之一，由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。韶山7e型电力机车是六轴、准高速、干线客运用机车。为满足中国铁路大提速的需要，根据中华人民共和国铁道部科技司在2001年下达的《【2002】24号》文件《关于 ...
模块化韶山7e电力机车. 2004年，韶山7e被铁道部确定为第五次大提速的主型机车，承担兰州—郑州之间8对特快列车、西安—北京西的4对特快列车、西安—北京间1对直达特快列车、武昌—北京间9对特快列车的牵引任务。
产品概述： 韶山7E型电力机车是在借鉴韶山7D型电力机车部分成熟技术基础上研制的6轴干线客运电力机车，机车设计遵循简统化、标准化、系列化的原则，力求先进性、安全性和可靠性，车体采用流线型设计，辅助电路采用辅助逆变器供电，走行部采用2Co转向架，最大速度为170km/h。