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京釜线的站名
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京釜線( 朝鮮語: 경부선 / 京釜線 Gyeongbu seon * /? ),是大韓民國一條連接首爾特別市 龍山區 東子洞的首爾站與釜山廣域市 東區 草梁洞 ( 朝鲜语 : 초량동 ) 的釜山站,屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。 一般情況下稱為較多「京釜線」,但正式名稱是「京釜本線」,路線編號是302 [2] 。
京釜线(朝鲜语:경부선/京釜线 Gyeongbu seon ),是大韩民国一条连接首尔特别市龙山区东子洞的首尔站与釜山广域市东区草梁洞的釜山站,属于韩国铁道公社的干线铁道路线。一般情况下称为较多"京釜线",但正式名称是"京釜本线",路线编号是302。首尔站至斗井站有首都圈电铁1号线运行。
1945年日本统治结束后,京釜线在朝鲜半岛仍具重要地位,不过在朝鲜战争后,由于京义线中断并在都罗山站分裂,京釜线列车再也无法连接至中国东北。 独立后在美国援助下,京釜线引入柴油机车,提高铁路输送量。 1974年8月15日伴随首尔地铁1号线开通,京釜线首尔站到永登浦站复复线化,首尔站 ...
1945年日本統治結束後,京釜線在朝鮮半島仍具重要地位,不過在韓戰後,由於京義線中斷並在都羅山站分裂,京釜線列車再也無法連接至中國東北。 獨立後在美國援助下,京釜線引入柴油機車,提高鐵路輸送量。 1974年8月15日伴隨首爾地鐵1號線開通,京釜線首爾站到永登浦站複複線化,首爾站到水 ...
京釜線(朝鮮語:경부선)是韓國鐵道最重要的一條幹線,亦是歷史最悠久的一條。京釜線是韓國現時使用率最高的鐵道路線。 路線從首爾特別市 中區Bungrae洞的首爾站或龍山站出發,定時開往南部的主要城市釜山,以東區草嶺洞的釜山站終結。
釜山站 (朝鲜语:부산역/釜山驿Busan yeok ) [1] 是一个位于釜山广域市东区中央大路,属于 京釜线 的铁路车站,同时也是终点。 韩国铁道公社釜山庆南本部管理站,车站构内设有韩国铁道公社釜山庆南本部。此站是大韩民国继首尔站和东大邱站之后第三多使用人数的车站。
京釜线(朝鲜语:경부선)是韩国铁道最重要的一条干线,亦是历史最悠久的一条。京釜线是韩国现时使用率最高的铁道路线。路线从首尔特别市中区Bungrae洞的首尔站或龙山站出发,定时开往南部的主要城市釜山,以东区草岭洞的釜山站终结。总 长 度:441.7km 车站数目:90个 车轨距离:1,435mm(标准轨距 ...
京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线,此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。 ... 京釜線、京義線、仁川國際機場鐵道的官方站名是「首爾站」,首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名 ...
京釜线,是大韩民国一条连接首尔特别市龙山区东子洞的首尔站与釜山广域市东区草梁洞的釜山站,属于韩国铁道公社的干线铁道路线。一般情况下称为较多"京釜线",但正式名称是"京釜本线",路线编号是302。首尔站至天安站有首都圈电铁1号线运行。
衿川区厅站是一个位于首尔特别市衿川区始兴洞,属于京釜线的铁路车站。此站起京釜线与通过始兴连结线的京釜高速线分岔。2008年12月以后,永登浦站与此站成为与ktx光明站换乘的接驳列车换乘站。原来站名采用地名"始兴"(시흥),然而此站不是位于京畿道始兴市造成许多误会,对地方公关 ...