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官方终于出手整治单踏板了
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喜大普奔，单踏板模式终于要被改善了。 不久前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670 ...
被争论了好几年的"单踏板模式"终于迎来定论，明年开始，将被禁止默认使用。 去年6月，工信部装备工业一司公开征求《乘用车制动系统技术 ...
这次新规很人性化，既没"一刀切"禁止单踏板模式，又通过默认设置保障安全。 撰文 丨CJR 责编 丨DAN 设计 丨PinZow 作为新能源汽车上最大的操作 ...
单踏板模式的争议由来已久，其优缺点明显。 动能回收可以提高续航里程并延长机械制动组件寿命，但也改变了传统的驾驶逻辑，增加了安全风险。 特斯拉虽然因单踏板模式而备受关注，但这种模式并非其首创。 早在2013年的第一代宝马i3上就已经出现了类似 ...
被争论了好几年的"单踏板模式"终于迎来定论，明年开始，将被禁止默认使用。 单踏板模式不再默认 7月7日，据央视新闻报道，国家标准化管理委员会正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，该标准将从2026年1月1日起正式实施。
官方终于出手整治单踏板问题,这是广大市民和驾驶员们翘首以盼的喜讯，随着城市交通压力的不断增大，单踏板驾驶行为带来的安全隐患日益凸显，给广大市民的出行带来了极大的困扰，官方此次整治行动，旨在通过加强监管和执法力度，有效遏制单踏板驾驶 ...
实际上，单踏板模式并不是特斯拉发明的功能，但它是非常推崇的，同时其也因为"单踏板模式"遭受到了很多争议。 在2020年特斯拉开启"强制单踏板"模式后，有关 Model 3 （参数 丨 图片）"刹车失灵"的争议屡登热搜。
对于"单踏板模式"，很多人都是通过特斯拉认识的，不过单踏板模式并不是特斯拉首创。 早在特斯拉之前，2013年的第一代 宝马i3 就已经出现了通过松开加速踏板，利用动能回收制动减速至车辆停车的功能。 此后的 日产聆风 、 雪佛兰Bolt 等产品上已经出现了单踏板模式，只是特斯拉的知名度太高 ...
不是禁止是改善 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 喜大普奔，单踏板模式终于要被改善了。 不久前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《乘用车 制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）正式发布。 新规定的内容不少，其中就包括争议不断的动能回收。 其中有一条明确规定，在默认工作 ...
喜大普奔，单踏板模式终于要被改善了。 不久前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）正式发布。 新规定的内容不少，其中就包括争议不断的动能回收。 其中有一条明确规定，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用 ...