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电动汽车又火了,新能源车的电池到底安全吗?
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两天前，杭州一辆新能源汽车与隔离护栏发生碰撞后起火。虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于 潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中 ...
新能源汽车碰撞后起火甚至是非碰撞状态下的自燃现象，一直是横亘在车企和消费者之间的一道隐形的墙。那么，新能源汽车真的更容易着火吗？ 我们首先找到了近三年来国内新能源汽车保有量和火灾数量，统计计算后发现，新能源汽车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96 ...
可能因为以电池事故为代表的电动汽车发生的安全问题非常吸引眼球，而各厂家在电动汽车&电池安全上又做了很多宣传，可能一定程度上又加剧了这种印象—— 1）电动汽车比燃油汽车更危险吗？ 不是的。
比如上面提到的小米SU7标准版没有搭载高级版本拥有的电芯倒置技术， 基于电池安全的配置，理应全系标配，或者至少配备同级别的电池安全防护 ...
因此，电动汽车中的电池包的安全性就是非常重要的，这次上汽大众ID.4X的挑战也让人看到了大众在电池安全方面的努力。
数据显示，超过76%的消费者担心新能源汽车的安全性。 随着技术的完善和监管的加强，新能源汽车的安全性有望得到进一步提升。
根据2019年、2020年及2023年新能源车火灾数据统计可知，锂离子电池（三元锂电池及磷酸铁锂电池）是导致新能源汽车起火的主要原因，且电动汽车在 ...
全部车家号 搜索 搜索 电动汽车又火了，新能源车的电池到底安全吗？ 电动知士2020-05-14 09:32 夏天到了，用户更担心电动车的使用安全问题，近期又有车自燃的新闻，猜都能猜到很多人又会说"新能源汽车不靠谱"、"国产造车新势力燃烧发电"。
然而，目前行业内对新能源汽车安全性评价仍沿用传统汽车的评价标准，主要从正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞三个方向进行，这之中缺少针对新能源汽车底部碰撞的测试评价。 02 电动车底部抗碰撞标准发布 几何E成首个认证车型 针对这一现状，中国汽车工程学会于2021年底发布团体标准T/CSAE 244-2021 ...
当下，新能源车市场的竞争越来越激烈，续航、智能化、驾驶体验成为了主要卖点，但安全始终是用户真正关心的核心问题。 相比于一次性的大幅降价或者营销噱头，如何让车辆在5年、10年后依旧能稳稳当当地行驶，才是消费者更看重的价值。 ID.