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谁说电动不能有驾驶乐趣 试驾BMW i3
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撰文/摄影 David. 对于BMW i3你会有怎样的期待？加速？续航？科技？这些固然重要，但对我来说更看重的是BMW i3能否将BMW 3系精髓的驾驶乐趣延续到电气化时代中，这不仅是此次试驾我的核心目的，也是BMW最想展示给我们的。
对于宝马来说，名字里带"3"的，驾驶乐趣上都是一把好手。不久前宝马上市了全新的电动车型——i3，我第一次听到这个名头，就很想去试驾一番：TA开起来和其他电动车相比有什么不一样的？TA能带给驾驶者像3系那样的驾驶乐趣体验吗？前不久，我脑袋里装着这些问题，到场地里好好试驾了一下 ...
全新BMW i3试驾：赛道初体验，谁说纯电不能成为"弯道王"？ ... 驶出弯道时，方向盘给人一种轻松的快感，转向很精准，侧倾时一整个稳稳拖住，正因全新BMW i3有着更高的出弯速度，在直线赛道上的加速度更是毋庸置疑，完美地表达出快、准、狠、稳并未因为 ...
宝马i3试驾. 时长约8分钟，建议WiFi下观看. 一、静态：油车外观，抗不住价格香. 宝马i3从外观上看，基本还是油车风格：没有弹出式门把手、没有无框车门、没有ACC+LCC的L2辅助驾驶，有的是后排高高隆起的地台。 唯一能看出新能源的，是前后的绿色车牌。
前年，当听到宝马i3只要20万就能买到的时候，我毅然选择了宝马 i3 2022款 35L 白色纯电标续车型。经过一段时间的深度使用，我对这款车有了颇为深刻且全面的认识。接下来，我将详细分享我的用车体验，希望能给正在考虑这款车或者对新能源汽车感兴趣的朋友们提供一些有价值的参考。
宝马的解释是："'超越电动'是指BMW i品牌不局限于'电动'的驱动形式，在以驾驶乐趣为初心的同时为消费者提供更多元化的驾驶体验"。 近日，宝马客受邀参加 2023 BMW东区全新BMW i3冰雪燃擎乐园 ，在冰城哈尔滨接近零下30度的气候试驾全新宝马纯电动i3。
这个设计在同级别中并不多见，可见这辆i3对驾驶舒适性也是相当在意。不难看出，i3并没有刻意牺牲舒适性来换取单纯的驾驶乐趣。毕竟，i3并不是要跟一些电动四驱性能怪兽在加速度上一分高下，而是想通过整体的表现，来换取更多消费者的注意力。
谁说电动车不能有操控乐趣？试驾全新宝马i3. ... 的宝马i3是基于长轴版宝马3系打造而来，虽然二者共用clar平台进行打造，也就是大家常说的"油改电"产品，但clar平台是兼顾燃油和纯电等多款动力总成，因此"油改电"后，并不会影响车辆在操控、安全以及 ...
5款纯电车型全新bmw i3、创新bmw i4、创新bmw i7、新bmw ix3、创新bmw ix以及纯电动摩托车全新bmw ce 04同场亮相。 "做奔驰、开宝马"，百年来，宝马以驾控闻名于世，在汽车行业的百年变革期，没有发动机的电动车车到底能不能有驾驶乐趣，宝马的回答是肯定的。
对于bmw i3你会有怎样的期待？加速？续航？科技？这些固然重要，但对我来说更看重的是bmw i3能否将bmw 3系精髓的驾驶乐趣延续到电气化时代中，这不仅是此次试驾我的核心目的，也是bmw最想展示给我们的。