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58.5中缸 和合
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俗又大碗!ens 58.5小套餐來了!58.5套件相當... 展開導覽列 ... 特製凸輪將轉速設定在中尾段，使中尾段動力輸出更加有力! ... 缸頭安裝!缸頭和原廠一樣，不需要在原廠鋼頭上加工；只需要安裝上ens特製凸輪即可安裝完成!
推 Bizcuit:58.5感覺也變一個通稱了 像勁戰上58.5我印象中是155左右.. 06/03 01:15 推 linyue :勁戰單套58.5換算下來約155無誤 06/03 07:56 推 INMOST :原廠缸換了還是會吃,我換了三組最後用改裝的就沒事 06/03 13:26
在各位大大精細的解說下~小弟也大概了解改缸的方式和引擎做動的原理今天又去考慮中的其中一間車行，湊巧遇到另外一位"貌似專業"的技師聊了許多~但是反而更多疑問...1.他說汽門是一定會磨損，而機油會從縫隙中滲出。不管是哪一間改的都是~就連換新的汽門一樣~所以改缸就一 定會少機油 ...
CODO 58.5 CNC缸頭進氣口徑為23mm和排氣口徑20mm，燃燒室容積則為14.3cc，是目前160套件最佳化設定。 ... 雖說轉速區域較無S2凸輪軸來的高，但在6000~8000轉的中速區域有著明顯的推力存在。透過中高速扎實推力的輔助，無論是低速彎道或是高速大灣，只要順暢的轉動 ...
58.5中缸大家用的..58.5中缸大家用的都是什么牌子，最近想入手codo58.5陶瓷中缸和 koso58.5陶瓷中缸，不知道哪个动力好一些! 58.5中缸大家用的都是什么牌子，最近想入手CODO58.5陶瓷中缸和 KOSO58.5陶瓷中缸，不知道哪个动力好一些【劲战吧】_百度贴吧
如題，最近有整理老kdu引擎的打算 一般人若要換缸，只能換副廠鐵缸 不少都直上58.5，不上原廠缸徑 好奇請問： 1.單上58.5，頂多混合比或油針調濃一點，其它全原廠 2.騎車方式溫和，跟原廠缸正常騎法一樣（不因為升級了就手抽筋） 3.傳動已是省油的中尾設定（低轉巡航超好用） 若以1+2+3條件之下 ...
问一下各位劲战大佬 ..问一下各位劲战大佬 最近准备小改一下最近在网上看了一套ens的58.5的中缸套件自带凸轮和喷油嘴 马达 已经换 ... 这缸跑了300公里换下 活塞 缸壁没什么磨损 还可以 58.5原车曲轴 缸头就可以 缸头要加工挖大 电脑是要改的 自己用这套的时候 ...
如題，想請問新勁戰上58.5跟59的差別，以及是否需要套缸頭，要用什麼牌子的汽缸比較好？能不能夠不拉行程..？ 如題，想請問新勁戰上58.5跟59的差別，以及是否需要套缸頭，要用什麼牌子的汽缸比較好？ ...
幾多年前，就已經準備好重做引擎的準備無奈原廠引擎頭好壯壯，耐用一拜所以只能先用來給車友分享看看一個完整的 CODO 引擎套件組有哪些東西 汽缸頭，設定動力輸出單元，CODO 家的缸頭特色就是變形金剛樣的散熱鰭片58 半的進排氣門設定對應 22 / 19 mm 中缸，汽缸規格 58.5-114*14 mm
爬過文. 理解有障礙. 我車子是會吃機油的g4. 想把會吃油跟油耗太高的缺點改正. 辦法似乎是換58.5的缸. 但. 這是什麼...台北有推薦的店嗎..?. 鐵缸跟陶瓷缸的差別?. 感謝回答~~. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). From: 1.164.171.147.