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8万买汽车不香吗?意大利高价倒三轮ADIVA,标配ABS,你喜欢吗?
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但是小编自我感觉8万级别的市场，很多车友都可能会选择汽车，而不会选择一辆倒三轮。 如果经济比较富裕的车有就相提并论了，可能会因为兴趣原因而选择一款倒三轮。 最后，对于这款售价将近8万元的意大利倒三轮摩托车ADIVA 400，你们还有其他想要说的吗？
但是小编自我感觉8万级别的市场，很多车友都可能会选择汽车，而不会选择一辆倒三轮。 如果经济比较富裕的车有就相提并论了，可能会因为兴趣原因而选择一款倒三轮。 最后，对于这款售价将近8万元的意大利倒三轮摩托车ADIVA 400，你们还有其他想要说的吗？
前后三盘碟刹，且前后三轮均标配ABS防抱死系统。 ADIVA独特的"4连杆双A臂机械式悬挂"灵感来自四轮独立悬架，能大大提高车辆在转弯和制动时的稳定性，提高骑乘舒适性，带来超越两轮、媲美四轮的驾驶体验，纯机械式结构，稳定可靠，容易维护。
近日意大利品牌ADIVA正式推出首款国产化倒三轮踏板AD7 150，智享版官方指导价22800元。 这款由ADIVA与金城集团联合研发的车型，在重庆摩博会亮相半年后终于进入量产阶段。
AD3是意大利品牌ADIVA在国内推出的两款倒三轮之一，之前我们已经对其中一款—AD1做了详细解析和试驾倒三轮AD1静态体验，顶棚可拆卸，风雨无阻，前后三轮标配ABS，这篇来说说它的大哥AD3，作为ADIVA目前的旗舰级车型，它有哪些看点呢？
显然雅马哈也意识到了这个问题，推出了更小排量的NIKEN 300，以抗衡标致的倒三轮Metropolis 但是小编自我感觉8万级别的市场，很多车友都可能会选择汽车，而不会选择一辆倒三轮。 如果经济比较富裕的车有就相提并论了，可能会因为兴趣原因而选择一款倒三轮。
🏍作为一名拥有E照的摩友，很多时候都有在后悔，看别人骑边三轮、倒三轮，心里说不出的羡慕，不明白当时为啥就考了个E照，D照不爽吗!？今天给大家介绍的车就是一款需要D照才能驾驭的倒三轮踏板，ADIVA AD7 150，19800起售!
在今年的北京摩展上，ADIVA低调发布了其2024款倒三轮AD1 200都市版，这既是一次产品更新，也是对于市场布局的一次深思熟虑的突破。这款车型以惊喜的价格亮相，预示着倒三轮车型将逐渐走进更多普通消费者的生活。
此外，2023 款 ADIVA AD1 200 倒三轮还提供双通道 ABS，提高了驾驶安全性。 油箱容积为 9.2 升，这样的容量对于一款城市通勤车来说，足以满足驾驶者在日常使用中的需求。
3月8日，Adiva在杭州举办新车上市试驾会，全新入门级倒三轮踏板AD7首次举办公开试驾，作为一台小排量车型，AD7也肩负着Adiva从高端个性化市场，向大众化通勤市场转型的重任，同时这台150级别的倒三轮踏板，也将为广大消费者，解锁新的通勤出行方式。