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BF109战机
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Bf 109 H-2 與H-5有發展計 ... 而西线德国战斗机飞行员在面对英美密集编队的重型轰炸机集群时，飞行员的生还率也远低于东线，因此能靠出击次数累积击落数的飞行员也远少于东线，这正是德国西线飞行员击落数远少于东线的原因。
Bf 109飞行的影片. 在1933期间，德意志帝国航空部的技术开发部门（Technisches Amt，C-Amt），为了未来的战机决定开发出一系列研究计划： [9] 武装飞机I（Rüstungsflugzeug I）：中型轰炸机 武装飞机II（Rüstungsflugzeug II）：战术轰炸机 武装飞机III（Rüstungsflugzeug III）：单翼战斗机
Bf 109的概念設計主要是由帝國航空部所主導，細部設計主要是由巴伐利亞飛機製造廠負責。 當威利·梅塞施密特從艾爾哈德·米爾希手上接過公司領導權後，便正式在1938年2月23號將公司改名為梅塞施密特（Messerschmitt AG）。 從那天起，所有自梅塞施密特公司出廠的飛機都將以「Me」為命名字首，如Me ...
Bf-109战斗机（又称：Me-109），是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。Bf-109战斗机机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点，属于新一代的战斗机 ...
机动方面，零战实际上只在低速稳盘方面对bf109系列有优势，在滚转（代表战机的敏捷性）和高速回转方面有明显的劣势。 如上图所示，由于零战相对于机身尺寸明显偏大的机翼和机翼油箱的布置，其滚转角速度是非常差劲的，bf109的中速段滚转和p51类似比不过 ...
梅塞施密特Bf -109是纳粹德国空军在二十世纪30年代至40年代使用的单座战斗机。它的许多标志性特点采用了当时世界航空领域最先进的技术，如：下单翼、全罩式座舱、收放起落架以及全金属的机身与机翼。 问大家一个小…
这样生产记录就变得很糟糕，后期Bf109战斗机的生产记录就变得不那么清晰。盟军的轰炸还大范围扰乱了德国政府的工作，生产记录就成为一个比较糟糕的难题。由于在战争结束时重要文件的丢失，加之生产分散，因此不可能确定Bf109战斗机的生产总数。
当然，Bf 109较轻的机体会使其在低速格斗中依然相当有威力，其极速也大致达到了盟军战机的水平。所以如果Bf 109 K-4能够使用完整的配置，再坐上一个德军中击杀过百的超级王牌，依然会成为盟军的有力敌手。
面对讲究高机动性的德国战机更加有优势，占据主动攻击地位，是当时盟军中唯一能与德军的"Bf-109"系列战斗机对抗的机种。 Bf-109"系列从B-K型号衍生出几十个机型，可以说正是"Bf-109"系列战斗机的设计思路给未来战斗机性能用处的发展奠定基础，细化出 ...
Bf-109战斗机是德国第一种进入实用的悬臂金属下单翼、起落架可收放的军用机。在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。